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　　2025年第一季度，造车新势力的财报如同春风般温暖了整个汽车市场，特别是零跑、小米、小鹏等“小”字辈车企的表现，成为了投资者和消费者关注的焦点。这些企业在营收、毛利率、销量等多个关键指标上都展现出了强劲的发展势头，似乎预示着盈利的曙光即将到来。

　　首先，零跑汽车的表现尤为突出，第一季度的营收达到了令人瞩目的百亿大关，同比增长了187.1%。这不仅是销量的成功，更是毛利率的首次突破，达到了14.9%。零跑在一季度售出了87552辆汽车，较去年同期增长了162%。其中，C系列车型成为销量的主力军，贡献了77.5%的总销量。零跑的资金链也非常充裕，截至3月31日，其现金及现金等价物达到了257亿元。

　　然而，零跑在喜悦中也面临挑战。剔除“战略合作”部分的影响后，其核心业务的卖车毛利率略有下降，这表明其盈利能力并未得到实质性提升。此外，由于新车型上市初期的营销投入增加及研发费用的激增，零跑在一季度仍然亏损了1.3亿元。如何在降本增效之间找到平衡，成为了零跑未来发展的关键。

　　接下来，小米汽车同样展现了其在智能电动汽车市场的强劲势头。在第一季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务的总收入达186亿元，占小米集团总收入的16.71%。其中，智能电动汽车收入为181亿元，环比上涨10.7%。小米的SU7系列车型自上市以来，凭借其优越的性价比，已经成为20万以上价位同类车型中的销量冠军，累计交付超过25.8万辆。

　　根据业内分析，小米汽车在今年第二季度有望实现盈亏平衡或开始盈利，这无疑为其未来发展增添了信心。

　　极氪科技同样在财报中展现了强劲的发展势头，第一季度营收达220.19亿元，同比增长1.1%；综合毛利率也达到了19.1%，同比提升了2.8%。极氪和领克的双品牌协同效应开始显现，一季度总销量达到了114011辆，其中极氪交付41403辆，领克售出72608辆。极氪未来将推出新产品，包括极氪007GT、极氪9X、极氪8X等，以进一步增强市场竞争力。

　　总的来看，2025年第一季度的财报不仅反映了造车新势力企业的成长与挑战，也为行业的发展带来了新的思考。未来，这些新兴车企如何在快速变化的市场中找到自身的定位，实现可持续发展，将是值得我们关注的焦点。在这个充满机遇与挑战的时代，造车新势力的盈利在望，未来将会更加精彩！

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