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　　法国调查人员目前分析的黑匣子为客机驾驶舱语音记录仪。该记录仪能记录座舱门开关的声音，及各种操控开关的声音。它也能记录火灾或减压警报的声音。其记录的所有细微声响都可能为找到空难原因提供宝贵信息。

　　这个黑匣子于当地时间24日被找到，虽然外部有所损坏，但在送至巴黎处理后，发挥了重要作用。黑匣子宝贵的语音信息被成功提取，也就是法国方面公布的上述驾驶舱内外的情况。

　　此外，据透露，黑匣子还记录到了坠机前最后几分钟，乘客发出的不知所措的尖叫声，以及马赛机场空管人员试图与该机组取得联系的呼叫声。据分析，机上乘客直到飞机撞山时，方才发现惨剧的发生。

　　客机上一般配置有两个黑匣子，除了驾驶舱语音记录仪，还有飞行数据记录仪。目前飞行数据记录仪还未被寻获，搜寻方正在集中力量寻找。

　　客机坠毁后，曾有多家媒体报道，客机在坠毁前曾在8分钟内急速下降7600米至近10000米，说法未能统一。

　　根据法国内政部长卡泽纳夫的说法，失事客机和空管间的最后通线分，飞行员与空管通线分，飞机突然下降，空管要求飞行员回答，没有收到回应；10点35分，空管拉响警报；10点40分，飞机高度仅为2000米，然后从雷达上消失。

　　针对客机短时间急速下降这一说法，有航空专家分析指出，飞机在如此短的时间急速下降，虽然无法猜测其原因，但肯定发生了“紧急情况”。

　　不过，根据英国《独立报》27日报道，一份最新的证据显示，在从雷达上消失之前，德翼客机至少下坠了18分钟，而并非之前所传的8分钟。这一消息暂未得到相关调查人员的确认。